Kaum zu glauben, dass der quietsch-orangefarbene Oldie bereits 1975 gebaut wurde, denn er sieht aus wie neu. "Die Auszubildenden des Bildungswesens haben zusammen mit unseren Mitarbeitern Meister Werner Brösamle und Horst Esslinger aus unserem Center FWT wirklich ganze Arbeit geleistet", sagte FWT-Centerleiter Ralf Kurz über die gelungene Restauration.

Der Unimog tat zunächst bei der Werkfeuerwehr seinen Dienst und wurde schließlich 1985 für das Abschleppen von Fahrzeugen mit einer Hydraulik versehen. Mit einer riesigen Gabel ausgestattet, wurde er zum "Ernstfall" für Falschparker im Werk.

Ab sofort ist der schöne "Abschlepper" im Unimog-Museum zu sehen. Übernommen wurde der "rüstige Rentner" mit  gerade 1000 Arbeitsstunden von René Dusseldorp, ehrenamtlicher Helfer im Unimog-Museum und Geschäftsführer der Firma Merex und Christina Palma Diaz, Geschäftsführerin Unimog-Museum.

René Dusseldorp übernahm auch die Überfahrt (rund 100 km) von Sindelfingen nach Gaggenau: "Aber nicht ohne meine Ohrstöpsel", lachte René Dusseldorp im Hinblick auf kaum gedämpfte 110 Diesel-PS.

Am 30. November 2008, 11.00 Uhr findet im Unimog-Museum ein Vortrag von Martin Walter zur Geschichte des erfolgreichsten deutschen Rennfahrers der 1920er Jahre statt.

Der aus dem Murgtal stammende "Charlie" Kappler zählt zu den erfolgreichsten Motorsportpiloten aller Zeiten in Deutschland. 1927 spricht die Presse vom erfolgreichsten Rennfahrer Deutschlands und meint damit "unseren" Karl Kappler.

Der Eintritt ist im Eintrittspreis vom Museum enthalten.

Noch bis 1. März 2009 ist dieTopolino-Ausstellung "Ein Mäuschen im Museum - die Mobilität der 50er auf italienisch" zu sehen.

Die Ausstellung wurde in Zusammenarbeit mit dem Topolino-Club Deutschland e.V. erarbeitet.

Wolfgang Gohl, Vizepräsident des Topolino Club, wird innerhalb der Ausstellung am 14.12 und 25.1. eine Führung durch die "Mäuschen" anbieten. Der Preis für die Führung ist im Eintrittspreis vom Museum enthalten.